Honda CBF 1000

Déjà reçu le Gipro 48h00 chrono. Sont sérieux chez SBA !

Voilà, montage effectué. Prise Diag facile à trouver, par contre très très peu accessible au milieu du faisceau électrique et ce fût vraiment galère de la "désencapuchonner". Mais bon...c'est fait et ça fonctionne !

Une fois qu'on a ça, on ne peut plus s'en passer!

ça sert à quoi??

A rien, si ce n'est pour faire joli.

Phil a écrit:

ça sert à quoi??

à faire parler les vieux motards qui ne se servent que de leur compte tours !!

Montage du sabot cette aprem. Toujours du Ermax because c'est fabriqué en France. De bonne facture, RAS.
Juste une petite modif sur une patte de fixation, sinon, montage très facile!

Ça habille bien.

Jipé a écrit:

Phil a écrit:

ça sert à quoi??

à faire parler les vieux motards qui ne se servent que de leur compte tours !!

t'as besoin de ça toi maintenant!!!

Bah, comme tout le monde il vieillit.

Arfffff....c'est un p'tit plus sympas !

j'ai remis le CBF en mode "original", vrai que c'est plus joli avec la bulle d'origine (moins de turbulences) et les poignées AR.

Bien, je suis à la recherche d'un amortisseur AR (Ohlin's) et peut être d'une fourche AV si possible inversée...à voir ce qui est adaptable sur un CBF 1000 !
Si vous avez des infos, c'est bienvenu !

change de moto, rien que le prix du ohlins c'est un 1/3 du prix d cb

Pour l'amortisseur arrière tu peux aussi regarder du coté de chez EMC, c'est de la bonne came

Je vais regarder ça Tonton...car c'est de la folie au niveau du prix chez Ohlin's !
et comme dit Phil, à ce tarif vaut mieux que je change de brêle !!

je ne dis pas que des conneries sinon il y a shock factory aussi et wilbers, qualité égale à Emc mais moins cher

lol !
Pas d'amorto pour 1000 cbf chez EMC, ça c'est fait !

http://www.shock-factory.fr/shock-factory-presentation.html et en plus c'est français

Merci !!

Vidange des 24000 km faite + 2 pneus + un jeu de plaquettes AR. Un p'tit billet de 396$ pour le tout!
Raisonnable je trouve.
Par contre, le mécano m'a dit qu'il manquait encore de l'huile malgré les deux compléments d'environ 1/2 litre que j'ai déjà fais entre les deux vidanges... Je vais surveiller ça de près et je vais peut être faire mes vidanges à 6000 km et non à 12000 km comme préconisé par Honda...

Une consommation d'un litre d'huile en 12 000Km me paraît normale. C'est pourquoi il faut surveiller le niveau souvent.
Faire la vidange à 6 000Km plutôt qu'à 12 000 km, si ça ne peut pas nuire, n'apportera rien.

Sauf si c'est à partir des 6000 km qu'elle bouffe de l'huile...bref, à surveiller !